Flavio Briatore fijó las prioridades de Alpine, elogió la evolución de Franco Colapinto y destacó a Pierre Gasly

Fórmula 1 y la reestructuración de Alpine

En una entrevista exclusiva con el sitio especializado The Race, el asesor del equipo francés aseguró que la urgencia de la escudería pasa por mejorar el rendimiento del auto y la aerodinámica frontal, postergando la definición de los pilotos

En un análisis detallado sobre el presente y las proyecciones de Alpine dentro de la Fórmula 1, Flavio Briatore trazó el mapa de ruta que guía la reconstrucción de la escudería francesa. Durante una entrevista concedida al medio especializado The Race, el dirigente italiano respaldó el talento de sus pilotos actuales, evaluó el crecimiento del argentino Franco Colapinto y enfatizó que la máxima urgencia de la estructura no radica en la alineación de corredores, sino en elevar el nivel de competitividad del monoplaza.

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Al abordar la figura de Pierre Gasly, Briatore fue contundente al ubicarlo en la élite del automovilismo mundial, asegurando que el francés se encuentra entre los seis mejores pilotos de la grilla actual. En cuanto a Franco Colapinto, el dirigente evitó adelantar decisiones de cara a las próximas temporadas, aunque reconoció la notable evolución demostrada por el joven piloto desde su desembarco en la máxima categoría. Según remarcó, el argentino logró un crecimiento del cien por ciento de un año a otro, si bien aclaró que el análisis sobre el futuro de la dupla de pilotos se encuentra en un segundo plano frente a las necesidades técnicas del equipo.

El asesor de la escudería explicó que la meta principal consiste en devolverle la confianza al personal de la fábrica y perfeccionar el desarrollo del vehículo. En ese sentido, repasó la profunda reestructuración interna que atravesó el equipo, el cual pasó de contar con más de 1.200 empleados a una planta cercana a las 900 personas.

Por otra parte, Briatore ponderó el impacto positivo del acuerdo alcanzado para utilizar motores y cajas de cambios provistos por Mercedes. Con el sector trasero del monoplaza resuelto gracias a esta alianza, detalló que el foco de los ingenieros está volcado exclusivamente en optimizar la carga aerodinámica de la parte delantera.

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Finalmente, el directivo remarcó que las inversiones en infraestructura buscan reinstalar una cultura ganadora dentro de la organización. Tras cumplir el objetivo previo de ubicar a la escudería entre las seis mejores de la categoría, Briatore reafirmó que la meta a mediano plazo es consolidar un auto competitivo que permita al equipo regresar de manera constante a los podios de la Fórmula 1.