Volkswagen defendió la nueva Amarok: "No podemos quedar anclados en el pasado"

Industria automotriz

El presidente de Volkswagen Argentina, Marcellus Puig, aseguró que la próxima generación de la Amarok marcará un salto tecnológico y mantendrá el ADN del modelo, pese a abandonar el histórico motor V6

El presidente y CEO de Volkswagen Argentina, Marcellus Puig, explicó las razones detrás del desarrollo de la nueva Amarok, que comenzará a producirse en la planta de General Pacheco y llegará al mercado en 2027. El ejecutivo sostuvo que la renovación era necesaria para adaptarse a la evolución del mercado y aseguró que la pickup mantendrá la esencia del modelo, aunque dejará atrás el tradicional motor V6.

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La nueva Amarok forma parte de una inversión de 580 millones de dólares destinada a modernizar la fábrica argentina y desarrollar una camioneta completamente nueva, con mayor tamaño y un nivel de tecnología y conectividad superior al de la generación actual.

"No podemos quedar anclados en el pasado. Tenemos que cambiar el futuro", afirmó Puig, quien destacó que el proyecto combina "el ADN Volkswagen" con el desarrollo conjunto realizado junto a su socio chino SAIC, lo que permitió reducir tiempos de producción e incorporar nuevas tecnologías.

Por su parte, el director comercial de Volkswagen Argentina, Martín Massimino, reconoció que el cambio genera expectativas entre los usuarios, especialmente por la desaparición del motor V6, uno de los grandes símbolos de la Amarok. Sin embargo, aseguró que las nuevas motorizaciones ofrecerán una potencia igual o superior a la actual.

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La próxima generación utilizará una plataforma desarrollada junto a SAIC y contará con versiones turbodiésel e híbridas enchufables. Además, tendrá una carrocería completamente renovada y una importante actualización tecnológica.

Volkswagen prevé fabricar unas 80.000 unidades por año en la planta de General Pacheco, de las cuales más de la mitad estarán destinadas a la exportación, principalmente hacia Brasil y otros mercados de la región.

Desde la compañía remarcaron que el proyecto, conocido inicialmente como "Patagonia", busca consolidar a la Argentina como un polo de producción regional y posicionar a la nueva Amarok como uno de los modelos más competitivos del segmento de las pickups medianas.