El gremio de Vialidad Nacional repudió a Campoy y lo acusó de difamar a los trabajadores

El sindicato rechazó las acusaciones de corrupción del titular del organismo y denunció retención de fondos y freno de obras viales.

Marcelo Campoy.

La Asociación Gremial de Profesionales y Personal Superior de Vialidad Nacional emitió un duro comunicado en repudio de las recientes declaraciones del titular del organismo, Marcelo Campoy, en el Senado de la Nación. Desde el sector calificaron sus dichos como ataques injustificados y exigieron una rectificación pública inmediata para salvaguardar la reputación de los trabajadores.

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El conflicto se desató luego de que el funcionario catalogara a la entidad como "totalmente corrupta". Ante esto, el gremio retrucó que las irregularidades del pasado corresponden a conductas individuales de funcionarios políticos de turno y advirtió que catalogar de esa forma al organismo "constituye una difamación inaceptable y erosiona el prestigio de la Institución y sus trabajadores".

Asimismo, la organización desmintió los argumentos económicos esgrimidos sobre la falta de inversión y el impuesto a los combustibles líquidos. Con planillas oficiales en mano, denunciaron que el Ministerio de Economía retuvo indebidamente más de 830.000 millones de pesos de afectación específica, fondos que -según afirman- se destinaron a colocaciones financieras mientras las rutas se deterioran.

En la misma línea, el informe gremial cuestionó el estado de las construcciones viales y aseveró que la decisión política de frenar los proyectos disparó la morosidad oficial. Según detallan los datos del sector, las obras activas se desplomaron un 85% -pasando de 321 en 2023 a apenas 48 en 2026-, mientras que la deuda acumulada por mora escaló hasta los 296.401 millones de pesos.

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Por último, el sindicato sentenció que detrás del discurso oficial de austeridad se esconde una maniobra de vaciamiento. "No permitiremos que se utilice la difamación institucional... como pantalla ideológica para justificar el vaciamiento, los despidos disfrazados de retiro voluntarios y la privatización de las rutas nacionales", concluyeron.