VIDEO. Bettina Romero: "Es inaceptable que los ramales del norte sean optativos"

Tras un encuentro multisectorial celebrado en la Legislatura jujeña, referentes de la región convocados por el diputado Rubén Rivarola se congregaron hoy para unificar posturas frente al proceso de licitación y privatización de los ferrocarriles del Belgrano Cargas.

La reunión convocó a representantes del sector público, cámaras empresariales, sectores productivos y legisladores de Salta y Jujuy con el objetivo de elevar una voz común ante el Gobierno nacional en defensa de la infraestructura del Norte Grande. Al finalizar el intercambio, la exintendenta de Salta capital, Bettina Romero, destacó la importancia de la convocatoria y la necesidad de revisar las condiciones del pliego licitatorio: "Tuvimos una reunión muy buena, feliz de estar acá en Jujuy sumando ideas y sobre todo capacidad de trabajo para llevar el reclamo del Norte Grande. El país está por atravesar algo muy importante, que es la privatización de los ferrocarriles del Belgrano Cargas, y nos preocupa y mucho que los ramales que tienen que ver con el norte, el C-14 y el C-15, estén como optativos". 

Romero aclaró que la postura de la región no busca frenar el proceso, sino garantizar inversiones clave para las provincias: "Nosotros no queremos entorpecer la privatización ni el proceso; lo que queremos es una corrección del pliego. Es inaceptable que los ramales que tienen que ver con el norte sean optativos. Para nosotros, el desarrollo de Salta, de Jujuy, de Catamarca, del norte argentino, no es optativo". 

En relación con las asimetrías de financiamiento contempladas para los distintos tramos de la red, señaló que "en el pliego se puede ver que lo que se destina del fideicomiso y lo que se plantea es mucho mayor para otros tramos del ferrocarril que para lo que es el norte. Algunos calculan que hasta cinco veces menos es lo que se destina para nuestra región". "Me niego a pensar que nuestra región puede ser optativa o valer cinco veces menos que el resto del país. Necesitamos que se modifiquen esas palabras, que salga el concepto de 'optativo' y pasen a ser conceptos de obligación para que quien gane la licitación se vea obligado a invertir, recuperar nuestros ramales y permitir la salida al Pacífico", agregó. 

Por último, hizo un llamado a sostener la articulación transversal y sumar a los representantes parlamentarios nacionales. "Acá hay una convocatoria a toda la sociedad, independientemente de la cuestión política partidaria. Acá hace falta que todos los legisladores y todos los gobiernos provinciales se involucren. Es la agenda verdadera del Norte Grande y tiene que ver con el desarrollo y nuestro futuro de acá a 50 años".

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