Reponer las reservas de crudo y combustible podría llevar dos años afirma el CEO de Saudi Aramco

El CEO de Saudi Aramco, Amin Nasser, advirtió este lunes que el estrangulamiento de los combustibles se intensificará a escala internacional. Durante su intervención en el Energy Intelligence Forum en Londres, el directivo proyectó un periodo de dos años para reabastecer las reservas energéticas mundiales.

Tras el estallido del conflicto militar con Irán a finales de febrero, el cierre de facto del Estrecho de Ormuz paralizó las exportaciones marítimas en el golfo. En respuesta a la presión de Donald Trump, el G7acordó liberar 100 millones de barriles de diésel y crudo de contingencia.

En su primera comparecencia presencial desde el inicio de las hostilidades, Nasser expuso la crudeza del escenario:

"Hasta que Ormuz no vuelva a abrirse por completo y regrese la confianza, la cruda realidad es que la presión en ambos extremos del barril se intensificará"

Completando su diagnóstico técnico sobre las cadenas de suministro, el directivo sentenció:

"Incluso entonces, reponer los inventarios mientras se satisface la demanda podría llevar hasta dos años. El sistema ya está bajo tensión"

Reflejando la incapacidad material de las refinerías para compensar simultáneamente el consumo diario y el almacenamiento.

El conflicto bélico provocó la pérdida acumulada de casi 3.000 millones de barriles de petróleo desde su estallido, según detalló Nasser. Aunque las naciones desarrolladas liberaron 1.000 millones de barriles de sus almacenes, reponer las existencias demandará dos millones de barriles diarios adicionales durante los próximos 18 meses.

Dicho esfuerzo colisionará con un consumo global que supera los 100 millones de barriles diarios. Frente a esta escasez, Arabia Sauditapodría activar su capacidad máxima de 12 millones en cuestión de días, aprovechando la flexibilidad intacta de su red logística interna para abastecer a compradores extranjeros.

Sin embargo, el ejecutivo aclaró que gran parte de los 6.000 millones de barriles almacenados internacionalmente "no está prácticamente disponible". Alrededor del 90% de estos volúmenes reside atrapado como llenado operativo de oleoductos o constituye el fondo técnico indispensable para que los tanques comerciales sigan funcionando.

Para eludir el bloqueo del golfo, el reino canaliza hidrocarburos mediante su oleoducto Este-Oeste hacia terminales del Mar Rojo. Nasser aseveró que sin esta vía alternativa, el crudo Brent habría alcanzado 200 dólares, frente a su cotización actual de 102 dólares, lejos de los 126 dólares de abril.

Desde el litoral occidental, el petróleo se despacha hacia el Canal de Suez, el estrecho de Bab el-Mandeb y las instalaciones egipcias de Sidi Kerir. Fuentes de la industria energética confirmaron que el flujo del conducto permanece ininterrumpido, mientras el gobierno evalúa ampliar su capacidad de 7 millones de barriles diarios.

Para blindar sus suministros, Nasser reveló que la empresa diseña una "cuarta y quinta" ruta de embarque internacional:

"Múltiples vías de exportación, adaptables en tiempo real, reducen el riesgo de que un solo cuello de botella paralice el sistema"

Garantizando la entrega física a sus clientes europeos y asiáticos.

El director ejecutivo de Saudi Aramco advirtió que el estrangulamiento de los combustibles se intensificará, debido a que reponer las reservas energéticas mundiales requerirá hasta dos años incluso si se reabre el Estrecho de Ormuz. Por consiguiente, este proceso demandará dos millones de barriles diarios adicionales durante los próximos 18 meses, mientras que el consumo internacional supera con holgura los 100 millones de barriles por jornada.

El mercado absorbió una pérdida acumulada de 3.000 millones de barriles desde el inicio del conflicto bélico, puesto que la liberación de reservas de contingencia por las potencias del G7 solo brindó un alivio temporal. Asimismo, cerca del 90% de los 6.000 millones de barriles almacenados internacionalmente no está prácticamente disponible, ya que se encuentra atrapado como relleno operativo de oleoductos y fondos técnicos indispensables en los tanques comerciales.

El bombeo continuo a través del oleoducto Este-Oeste evitó que el crudo Brent escalara hasta los 200 dólares por barril, por lo que permitió canalizar exportaciones directamente hacia terminales marítimas del Mar Rojo. En consecuencia, la corporación diseña una cuarta y quinta ruta de embarque alternativa, garantizando de este modo múltiples corredores logísticos independientes para asegurar la entrega física a sus clientes de Europa y Asia.