Recordaron a Marimón, el 1er piloto fallecido en la Formula 1

La ciudad cordobesa de Cosquín recordó el pasado sábado la figura de uno de sus vecinos más ilustres, el piloto Onofre Marimón, a 72 años de su muerte, ocurrida el 31 de julio de 1954, en los ensayos del Gran Premio de Alemania de Fórmula 1.

El piloto había nacido el 19 de diciembre de 1923 en Zárate, Buenos Aires, pero residente y referente inolvidable de la ciudad festivalera del Valle de Punilla.

Pinocho¨ murió en las prácticas sabatina apenas comenzada su tarea en el circuito de Nürburgring, de 22 kilómetros de extensión y 176 curvas. En una de ellas, cerca de Aednau, perdió el control de su Maserati del equipo oficial, dio contra un árbol, terminando en un barranco. Allí mismo terminó su vida, a los 32 años, siendo uno de los mimados de Juan Manuel Fangio, y el piloto número uno de la escudería italiana.

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Disputó once carreras del campeonato de Fórmula 1 consiguiendo dos podios y un récord de vueltas. Pero en competencias no puntuables de la máxima categoría consiguió ganar en el XIII Gran Premio di Roma que se disputó el 6 de junio de 1954 en Castelfusano, fue segundo en el Gran Premio de Modena (1953) y fue cuarto en el Gran Premio de Bari (1954).

Parte de su historia

En 11 carreras del campeonato de Fórmula 1 logró subirse dos veces al podio, y marcó un récord de vuelta en su breve carrera. También ostenta el récord de ser el piloto que ha hecho la remontada más larga desde la salida hasta el final de la carrera, 25 posiciones.

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En competencias de Fórmula 1 no puntuables, obtuvo la victoria en el XIII Gran Premio di Roma (Castelfusano, el 6 de junio de 1954), además de ser segundo en el Gran Premio de Modena (1953) y cuarto en el Gran Premio de Bari (1954).

En TC logró un triunfo en la vuelta de Mar del Plata de 1949. Marimón murió el 31 de julio de 1954 durante los entrenamientos para el Gran Premio de Alemania de 1954, convirtiéndose en el primer piloto herido de muerte en un Gran Premio del Campeonato del Mundo distinto de las 500 Millas de Indianápolis. Su Maserati abandonó el circuito de Nürburgring en la curva Breidscheid cerca de Adenauer Bridge después de perder el control intentando mejorar su tiempo de clasificación. Murió al pie de una pendiente empinada y traicionera. Iba rápidamente a la baja, pero no logró negociar un giro brusco en el fondo. Marimón chocó contra una zanja, su Maserati se partió de un árbol y volcó varias veces. Quedó atrapado debajo del auto cuando éste quedó sobre su parte superior con las ruedas girando en el aire. Marimón recibió los últimos ritos de manos de un sacerdote católico antes de morir pocos minutos después de que los rescatistas lo liberaran. Se pensó que su sistema de frenos había fallado.

La muerte de Marimón redujo el equipo Maserati a cuatro pilotos. Sus tiempos de práctica no habían sido lo suficientemente satisfactorios como para llegar al top 5 en el Gran Premio de Alemania de 1954. Su mejor tiempo estuvo a 21,3 segundos del récord de 9:50,1 establecido por Fangio.