Petrobras prueba Cardano para rastrear combustibles sostenibles y evitar duplicar beneficios ambientales

Petrobras está experimentando con blockchain para resolver uno de los problemas asociados con los mercados de combustibles sostenibles: demostrar de manera verificable quién posee y utiliza los beneficios ambientales asociados a cada unidad de combustible.

La empresa energética controlada por el Estado brasileño participa en dos proyectos de investigación que utilizan Cardano para registrar información relacionada con combustible sostenible de aviación y Diesel R, un diésel de Petrobras producido parcialmente con materias primas renovables como aceites vegetales y grasas animales.

Las iniciativas fueron anunciadas el 30 de septiembre por la Cardano Foundation.

El proyecto relacionado con la aviación utiliza una plataforma denominada CS-SAF, desarrollada junto con Ledger Labs de la Pontificia Universidad Católica de Río de Janeiro (PUC-Rio).

El sistema convierte los atributos asociados al combustible sostenible de aviación en tokens estandarizados sobre Cardano.

Cada token incorpora metadatos alineados con CORSIA, el esquema internacional creado para gestionar y compensar las emisiones de la aviación.

Los tokens pueden ser creados, transferidos, consultados y finalmente retirados. Cuando un beneficio ambiental ya ha sido utilizado, su retiro del sistema permite dejar constancia de que no puede volver a ser reclamado por otra empresa o pasajero.

Esta trazabilidad resulta especialmente importante en los modelos conocidos como book-and-claim.

Con este sistema, una aerolínea o un pasajero puede pagar por los beneficios ambientales asociados a combustible sostenible aunque ese combustible físico sea utilizado en otro vuelo o incluso en otro lugar.

Por ejemplo, una aerolínea podría financiar combustible sostenible producido y utilizado en Brasil aunque el vuelo cuyos pasajeros reciben el beneficio salga desde otro país.

El problema aparece si varias compañías intentan atribuirse la misma reducción de emisiones.

La plataforma desarrollada con Cardano pretende evitarlo registrando dónde se originó el beneficio ambiental, quién lo recibió y cuándo fue utilizado.

Incluso contempla que un pasajero pueda introducir sus aeropuertos de origen y destino para recibir un certificado que conecte su asignación con el certificado original del combustible.

El segundo proyecto está relacionado con Diesel R, el combustible renovable desarrollado por Petrobras.

En este caso, blockchain serviría para registrar información durante diferentes etapas de producción, transporte y utilización del combustible.

Los datos quedarían conectados para crear un historial verificable desde su origen hasta su consumo final.

Una aplicación potencial sería facilitar el cálculo de las denominadas emisiones de Alcance 3 (Scope 3), que incluyen emisiones indirectas producidas a lo largo de la cadena de suministro y por clientes.

Estas emisiones son especialmente difíciles de calcular porque buena parte de la información necesaria pertenece a diferentes empresas. Un registro compartido podría facilitar el seguimiento y verificación de esos datos.

La colaboración con Petrobras forma parte de una estrategia más amplia de Cardano para aumentar su utilización institucional en Brasil.

La Cardano Foundation ya ha trabajado en el país con organizaciones como SERPRO, vinculada a la infraestructura tecnológica del Gobierno brasileño, y SENAI, una de las principales instituciones de formación industrial del país.

Para la fundación, el uso de una blockchain pública puede proporcionar una base compartida y verificable para registrar el origen y recorrido de activos relacionados con la transición energética.

El proyecto también encaja con los esfuerzos recientes de Cardano para aumentar su integración con infraestructura financiera e institucional.

La participación de Petrobras representa un caso de uso empresarial relevante para Cardano, pero su alcance debe interpretarse con cautela.

Los dos proyectos continúan siendo iniciativas de investigación. En particular, el sistema relacionado con Diesel R todavía se describe como un modelo propuesto.

Tampoco se han divulgado los volúmenes de combustible que serían registrados mediante Cardano ni existe por ahora un calendario para extender la tecnología a las operaciones generales de Petrobras.

Por tanto, el proyecto no significa que Petrobras haya trasladado su infraestructura energética a Cardano. Lo que está probando es una aplicación mucho más específica: utilizar blockchain como registro verificable de la procedencia y los beneficios ambientales asociados a determinados combustibles sostenibles.