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Gran Premio Histórico: más de 100 autos clásicos recorrerán Catamarca durante cuatro días
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Gran Premio Histórico: más de 100 autos clásicos recorrerán Catamarca durante cuatro días

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Redacción
jueves, 03 de septiembre de 2026 · 06:00 a. m. hs · 4 min
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La XXIII edición del Gran Premio Histórico, organizado por el Automóvil Club Argentino, llegará a Catamarca con más de 100 vehículos clásicos y alrededor de 300 personas entre pilotos, navegantes y equipos. La competencia recorrerá distintos departamentos de la provincia y combin…

Gran Premio Histórico

La XXIII edición del Gran Premio Histórico, organizado por el Automóvil Club Argentino, llegará a Catamarca con más de 100 vehículos clásicos y alrededor de 300 personas entre pilotos, navegantes y equipos. La competencia recorrerá distintos departamentos de la provincia y combinará regularidad, turismo y solidaridad.

Catamarca se prepara para recibir una nueva edición del Gran Premio Histórico, una de las competencias de regularidad más tradicionales del país, organizada por el Automóvil Club Argentino (ACA). La XXIII edición contará con más de 100 vehículos y tendrá a la provincia como protagonista durante varias etapas del recorrido.

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Adrián Revello, integrante de la Comisión Deportiva Automovilística (CDA), recorrió las rutas catamarqueñas que serán utilizadas durante la competencia y destacó las condiciones de los caminos para este tipo de prueba.

"Catamarca para nosotros es como nuestra casa. Ya hemos venido en 2023 y hemos estado en otras ocasiones. Conocemos las rutas, nos fascinan las rutas que hay. Son rutas ideales para poder correr regularidad", señaló.

La competencia comenzará con una largada simbólica y nocturna desde Buenos Aires. Desde allí, los participantes se trasladarán hasta Alta Gracia, Córdoba, para luego ingresar a Catamarca, donde serán recibidos frente a la Catedral.

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La llegada está prevista para el domingo y promete convertirse en un atractivo para los amantes de los autos clásicos y el público en general.

"Mejor programa, yo creo que para tomar unos mates en la plaza y ver autos antiguos, creo que es ideal", expresó Revello.

Durante su paso por Catamarca, los vehículos recorrerán diferentes localidades y paisajes de la provincia. Una de las etapas atravesará El Rodeo, La Puerta, Los Varela, La Merced y Los Altos, entre otros puntos.

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También habrá una extensa jornada de aproximadamente 600 kilómetros, que incluirá sectores de Chumbicha, Andalgalá, Belén y Londres, antes de continuar hacia San Juan.

En total, la competencia tendrá más de 3.300 kilómetros de recorrido a lo largo de una semana, atravesando distintas provincias argentinas.

"Son más de 3.300 kilómetros, 3.400 kilómetros, durante una semana paseando por la Argentina y viendo paisajes increíbles", explicó el integrante de la CDA.

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A diferencia de las competencias tradicionales de velocidad, el Gran Premio Histórico se basa en la regularidad y la precisión.

Cada piloto recibe un roadbook en el que se establece el recorrido y las velocidades que debe mantener en cada tramo. Los participantes deben respetar esos parámetros con la mayor exactitud posible.

"En un tramo de 30 kilómetros yo tengo que ir al primer tramo a 87 kilómetros por hora, bajo a 86 durante 5 kilómetros y todo eso se va midiendo. El que más exacto lo hace es el que menos penaliza y el que gana la competencia", explicó Revello.

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Cada vehículo está integrado por dos personas: un piloto y un navegante, además del equipamiento necesario para controlar los tiempos y velocidades.

La competencia contará principalmente con vehículos clásicos. Según explicó Revelo, cerca del 90% de los más de 100 autos participantes pertenecen a esa categoría.

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Entre los modelos que podrán verse se encuentran Torino, Peugeot 404 y Fiat 1500, entre otros vehículos históricos.

Además, existe una categoría denominada Contemporáneos, creada con el objetivo de acercar a las nuevas generaciones al mundo de la regularidad.

"Ya nos ha pasado gente que empezó con la categoría de contemporáneos y al año siguiente salió a comprar un auto clásico para poder correr la otra categoría, porque les picó el bichito de la regularidad", contó.

El Gran Premio Histórico tendrá además un componente solidario. En cada llegada, los participantes deberán entregar cinco kilos de alimentos no perecederos por vehículo.

Los alimentos serán destinados a Cáritas de cada localidad y, una vez finalizada la competencia, el Automóvil Club Argentino duplicará o triplicará la cantidad reunida.

De esta manera, la competencia no solo busca reunir a los fanáticos de los autos históricos, sino también generar un aporte concreto en las comunidades por las que atraviesa.

La llegada del Gran Premio también representará un movimiento importante para la actividad turística y comercial de Catamarca.

Entre pilotos, navegantes, organizadores, equipos técnicos y acompañantes, serán alrededor de 300 personas las que se movilizarán durante el recorrido.

"Durante cuatro días van a estar moviéndose por la ciudad un museo de más de 100 autos", resumió Revello.

La organización contará además con comisarios deportivos y técnicos, dos grúas y un camión equipado con gomería y taller mecánico para asistir a los competidores durante el recorrido.

También acompañará la Asociación Argentina de Volantes, con dos ambulancias de alta complejidad y un vehículo de rescate rápido.

Luego de Catamarca, la caravana continuará hacia San Juan y posteriormente regresará a Córdoba, donde está previsto el cierre de la competencia en el Museo de la Industria.

Uno de los atractivos particulares de esta edición será la presencia de Zasada, un reconocido expiloto polaco que ganó un Gran Premio hace seis décadas y que actualmente tiene 96 años.

Aunque no competirá, acompañará la caravana junto a su equipo durante buena parte del recorrido, ya que se encuentra filmando un documental internacional sobre su vida.

Así, durante varios días, las rutas catamarqueñas volverán a convertirse en escenario de una competencia que combina historia, automovilismo, turismo, solidaridad y el atractivo de más de un centenar de vehículos clásicos.

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Leer la nota original en El Esquiú
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