Ferrari supera su bache eléctrico y Wall Street proyecta un alza del 22%

Ferrari (RACE) superó la caída de sus acciones provocada por las dudas de diseño sobre su modelo eléctrico Luce. De acuerdo con diversos analistas de mercado, el fabricante de automóviles de lujo cuenta con espacio para continuar su racha de recuperación en la bolsa de valores.

Los inversionistas y consumidores mostraron cautela a finales de mayo luego del debut de su primer vehículo totalmente eléctrico. Al considerar que el diseño del Luce se alejaba de la estética tradicional de la escudería, las acciones descendieron de forma temporal. No obstante, el valor del título se recuperó y cotiza hoy un 14% por encima de los niveles previos al lanzamiento.

Bank of America (BAC) reiteró su recomendación de compra para el activo la semana pasada, elevando su precio objetivo a 458 dólares por acción frente a los 403 dólares anteriores. Esta proyección representa un potencial de avance cercano al 22%.

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De igual manera, Wolfe Research inició la cobertura del valor otorgándole una recomendación de compra con un precio objetivo estimado de 436 dólares. De acuerdo con los datos compilados por LSEG, de un total de 15 analistas financieros que cubren la firma, 14 aconsejan adquirir el papel.

La confianza de las firmas de inversión mejoró luego de que la automotriz aclarara las dudas sobre su portafolio. Bank of America basó su optimismo en la llegada del Ferrari 12 Cilindri Manuale, un superdeportivo de doce cilindros con transmisión manual valorado en 675.000 dólares. El analista Horst Schneider estimó que este vehículo compensará la menor demanda del segmento eléctrico.

Schneider detalló las modificaciones en las proyecciones de volumen de la marca en un informe para clientes:

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«Redujimos nuestro pronóstico para el Luce (BEV) de 1.000 unidades a 500 unidades a partir de 2027, pero agregamos 500 unidades para el 12 Cilindri Manuale entre 2027 y 2029. La compensación de ingresos es casi perfecta, ya que ambos automóviles tienen precios ampliamente similares. Para los alcistas, el Manuale es un gran alivio tras las preocupaciones por el diseño del Luce; para los bajistas, reduce el riesgo de que la incertidumbre sobre el Luce se convierta en un problema de ganancias para el periodo 2027-2029».

Por su parte, el analista de Wolfe Research, Emmanuel Rosner, consideró que los temores sobre la transición eléctrica son exagerados. El especialista apuntó que la compañía desaceleró el desarrollo de estos vehículos al tiempo que consolida conocimientos técnicos clave.

Rosner explicó la cautela de la directiva al estructurar su oferta:

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«La compañía aprendió algunas lecciones importantes de su primer encuentro con transmisiones alternativas. Esto nos da confianza en que la empresa adoptará un enfoque moderado en su estrategia de transmisiones de cara al futuro y orientará su oferta hacia donde esté la demanda».

El analista prevé que este año de transición sentará las bases para un crecimiento firme de las utilidades en 2027, impulsado por modelos que elevarán los márgenes financieros. Rosner concluyó que el fabricante tiende a prometer menos y cumplir más, entregando históricamente resultados por encima de las estimaciones del mercado. Se proyecta que la compañía publique sus balances trimestrales a finales de julio.

Los títulos se recuperaron de la caída inicial y cotizan un 14% por encima de los niveles registrados antes de la presentación del modelo.

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La automotriz redujo las proyecciones de su modelo eléctrico y sumó la producción del superdeportivo de doce cilindros 12 Cilindri Manuale.

Catorce de quince analistas recomiendan comprar las acciones, proyectando precios objetivo de hasta 458 dólares por la solidez de sus márgenes.