$14,8 billones con destino cuestionado en el Presupuesto 2027: la "bolsa de gato" que genera disputa en el Congreso

Presupuesto y provincias

El diputado nacional por Entre Ríos criticó las proyecciones de ingresos, el financiamiento para las provincias y el peso de la Jurisdicción 91. También cuestionó el tratamiento del RIGI y anticipó una fuerte discusión en el Congreso.

El diputado nacional por Entre Ríos Guillermo Michel cuestionó el proyecto de Presupuesto 2027 enviado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa concentra recursos que, según su interpretación, podrían quedar sujetos a decisiones discrecionales durante un año electoral. "El presupuesto, el proyecto de presupuesto que está viendo el Gobierno sigue castigando a las provincias", sostuvo en diálogo con Mensajes en la Radio(Radio El Esquiú 95.3).

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Uno de los principales puntos señalados fue la Jurisdicción 91, Obligaciones a Cargo del Tesoro, que contempla unos $14,8 billones en el proyecto. "Es una bolsa de gato donde se incluye plata en el presupuesto y no se le designa una partida", afirmó Michel, quien sostuvo que allí se concentra margen para decisiones posteriores. La Jurisdicción 91 existe desde hace años y también financia obligaciones y transferencias específicas; el debate actual está dado por el volumen previsto para 2027 y su composición.

Michel también cuestionó las estimaciones fiscales y señaló que el proyecto no incorpora, según su análisis, el costo tributario futuro del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI). El legislador calculó ese impacto en unos US$3.359 millones anuales, equivalente al 0,49% del PBI cuando los proyectos alcancen plena ejecución. El Gobierno, en cambio, sostiene en la documentación presupuestaria que la mayoría de las inversiones todavía se encuentra en etapas iniciales y que el gasto tributario podrá estimarse posteriormente.

En materia de transporte, Michel afirmó que "todo lo que tiene que ver con la transferencia de subsidios al transporte para el interior del país está totalmente congelado". El Fondo Compensador del Interior dejó de recibir financiamiento nacional bajo el esquema vigente desde 2024, mientras que los registros oficiales muestran que en 2023 existieron compensaciones destinadas al transporte del interior.

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Sobre el debate parlamentario, anticipó: "Va a haber una fuerte disputa de discusión en los temas de discapacidad, de transferencia a las provincias". Y cerró con una definición política: "Necesitamos a alguien con una visión federal".

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