Argentina vuelve al radar de la FIA: será sede del Congreso Americano después de casi 15 años

Buenos Aires recibirá del 31 de agosto al 2 de septiembre a más de 35 clubes de la región y al presidente de la FIA, Mohammed ben Sulayem. Ilusiona con el regreso de categorías internacionales.

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Argentina vuelve al radar de la FIA: será sede del Congreso Americano después de casi 15 años Argentina vuelve al radar de la FIA: será sede del Congreso Americano después de casi 15 años

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Argentina volverá a ocupar un lugar central en la agenda internacional del automovilismo. La Federación Internacional del Automóvil (FIA) confirmó que Buenos Aires será sede del Congreso Americano 2026, por primera vez en casi 15 años.

El evento se realizará entre el 31 de agosto y el 2 de septiembre, tendrá como anfitrión al Automóvil Club Argentino (ACA) y reunirá a autoridades de más de 35 clubes del continente y a dirigentes de primer nivel mundial, encabezados por el presidente de la FIA, Mohammed ben Sulayem.

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"Es un verdadero honor recibir a los principales referentes del automovilismo y la movilidad del continente", afirmó el presidente del ACA, César Carman. "Este encuentro permitirá que Argentina vuelva a ocupar un lugar destacado en la agenda internacional del deporte motor".

La agenda incluirá sesiones plenarias, talleres técnicos y reuniones bilaterales para generar proyectos de cooperación en infraestructura, movilidad sustentable, seguridad vial, formación de talentos e innovación tecnológica.

La realización del Congreso no implica un regreso inmediato de la Fórmula 1 —la última carrera en el país fue en 1998—, pero vuelve a poner a Argentina en una mesa de discusión de la que estuvo ausente durante casi una década y media.

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Uno de los puntos más esperados será la ronda de reuniones privadas entre Ben Sulayem, que preside la FIA desde 2021 e impulsa una expansión global del calendario, y representantes locales. Su presencia alimenta el sueño del regreso del Gran Premio, en un contexto en que la F1 busca reforzar su presencia en América.

El obstáculo sigue siendo el mismo: el Autódromo Juan y Oscar Gálvez requiere inversiones millonarias para cumplir con los estándares Grado 1 de la FIA y la organización implica acuerdos comerciales complejos. Sin embargo, el Congreso abre una ventana para explorar alternativas y evaluar la inserción del país en categorías con barreras más bajas como rally, karting, turismo y Fórmula E, que también forman parte de los ejes de movilidad sostenible que impulsa la Federación.Con delegaciones de Estados Unidos, Canadá, México, Brasil y Chile ya confirmadas, el encuentro será el primer paso concreto para que Argentina vuelva al mapa mundial del deporte motor.