Aerolíneas Argentinas cerró el balance 2025 con superávit y pagará Ganancias por primera vez

Resumen para apurados

La asamblea de accionistas de Aerolíneas Argentinas aprobó el balance correspondiente al ejercicio 2025, al consolidar el segundo año consecutivo de resultados positivos desde su reestatización en 2008. Con una ganancia neta de $238.000 millones, la empresa no solo prescindió de aportes del Tesoro Nacional, sino que tributará al Estado unos $6.000 millones en concepto de Impuesto a las Ganancias, un hecho sin precedentes en su historia contable.

Tras más de una década de balances en rojo, Aerolíneas Argentinas logró recuperar un patrimonio neto positivo, al alcanzar los $18.000 millones. Este saneamiento financiero, auditado por la consultora internacional KPMG y la Auditoría General de la Nación (AGN), marca el cierre definitivo de una etapa de dependencia estatal: 2025 fue el primer año completo en que la firma operó sin requerir transferencias del Tesoro.

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El contraste con el pasado reciente es notable. Según datos de la propia compañía, entre 2008 y 2023 el promedio de pérdida operativa anual rondó los U$S 400 millones, demandando al Estado nacional más de U$S 8.000 millones en subsidios directos durante ese periodo. "Este balance refleja un trabajo sostenido para ordenar las cuentas y fortalecer la competitividad, permitiéndonos entrar en una nueva etapa de crecimiento", destacó Fabián Lombardo, presidente de la aerolínea.

El saneamiento de las cuentas se apoyó en una reestructuración profunda. En los últimos dos años, la compañía redujo su plantilla en aproximadamente 1.800 empleados, operando actualmente con una dotación de 10.000 trabajadores. Esta optimización, sumada a una mejora en la gestión comercial, permitió alcanzar un superávit operativo (EBIT) de U$S120,7 millones.

En paralelo, la empresa logró reducir su deuda bancaria y financiera en un 52%, situándola en U$S 170,5 millones. Esta solidez financiera permitió que Aerolíneas Argentinas proyecte su futuro con recursos propios, alejándose del esquema de asistencia pública que caracterizó su funcionamiento durante los últimos 15 años.

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En términos de mercado, la línea de bandera transportó a más de 12.780.000 pasajeros durante 2025, manteniendo un factor de ocupación del 83% en sus 300 vuelos diarios. La confiabilidad del servicio también registró indicadores récord, con un factor de cumplimiento del 99,4% y un índice de satisfacción del cliente (NPS) de 55 puntos, una cifra altamente competitiva para la industria aerocomercial.

De cara al futuro, la compañía anunció un ambicioso plan de expansión que contempla la incorporación de 20 nuevas aeronaves. La inversión incluye seis Airbus A330neo para rutas de largo alcance y catorce aviones de la familia Boeing 737 MAX (modelos 8 y 10).